如風(fēng)達(dá)裁員：自建物流不能承載微利化之重
來(lái)源:電子商務(wù) 2012-09-11
南方日?qǐng)?bào)訊 (記者/彭國(guó)華)近日,凡客如風(fēng)達(dá)快遞被曝裁員近2000人,裁員比例達(dá)50%,自有配送城市從26個(gè)裁撤至6個(gè),盡管凡客市場(chǎng)部人士稱公司在進(jìn)行“優(yōu)化”,但這一大幅裁員卻暴露出電商自建物流不能承受之“重”。
中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇告訴本報(bào)記者,凡客如風(fēng)達(dá)這種裁員現(xiàn)象的發(fā)生“是市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果”。
由于市場(chǎng)對(duì)個(gè)性服務(wù)的需求,導(dǎo)致許多電商自建物流,然而,作為附庸的物流服務(wù)往往以免費(fèi)或低廉價(jià)格提供給消費(fèi)者,這就需要用商品的利潤(rùn)去補(bǔ)貼物流環(huán)節(jié),一旦商品利潤(rùn)不足,無(wú)疑將對(duì)下游物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生沖擊。
據(jù)凡客內(nèi)部人士介紹,如風(fēng)達(dá)裁員是為了實(shí)現(xiàn)公司在第四季度盈利的目標(biāo),因而如風(fēng)達(dá)將撤出除北上廣深以外的二三線城市,這些城市的物流或?qū)⒂傻谌浇邮诌\(yùn)作。
創(chuàng)立于2008年4月的如風(fēng)達(dá)快遞,一直被凡客驕傲地視為自己經(jīng)營(yíng)“最后一公里”B2C配送業(yè)務(wù)的物流環(huán)節(jié)。2011年3月,凡客表示如風(fēng)達(dá)在年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)近30個(gè)重要城市的全境覆蓋,開(kāi)通400多個(gè)站點(diǎn),甚至以北京、上海、廣州、成都、武漢等倉(cāng)儲(chǔ)中心城市為主,開(kāi)通8小時(shí)極速服務(wù)。
徐勇認(rèn)為,目前市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)導(dǎo)致商品利潤(rùn)開(kāi)始“微利化”或“無(wú)利化”了,這對(duì)自建物流的電商存在挑戰(zhàn)。目前而言,大肆燒錢(qián)的電商行業(yè)將先斬?cái)嗪腻X(qián)的物流環(huán)節(jié)“尾巴”,最后死掉一批電商,最后留下來(lái)的大型電商或?qū)⑾蚓C合性電商轉(zhuǎn)型。
據(jù)了解,目前凡客的配送費(fèi)用率已經(jīng)超過(guò)18%,自建物流導(dǎo)致成本上升使得凡客不得不自斷“尾巴”。徐勇表示,成熟的電商市場(chǎng)將以第三方物流為主,盡管仍然存在大型電商自建物流的現(xiàn)象,但比例相對(duì)較小。
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