順豐進(jìn)軍電商比純電商企業(yè)靠譜
來源:電子商務(wù) 2012-05-28
近日,業(yè)內(nèi)的消息稱,順豐速遞正在進(jìn)軍電商,先是傳聞一個(gè)名叫“尊禮會(huì)”的電商網(wǎng)站已經(jīng)在內(nèi)測(cè)中,即將上線,這個(gè)網(wǎng)站定位于高端電商,最新的消息是,名為“順豐優(yōu)選”的電商網(wǎng)站將在61上線,而且這次似乎已經(jīng)不只是傳聞那樣簡(jiǎn)單,順豐方面已經(jīng)承認(rèn)了這個(gè)網(wǎng)站的存在,只是說上線時(shí)間還未確定而已,據(jù)說這個(gè)網(wǎng)站依然定位于高端電商,不知道和之前的“尊禮會(huì)”是不是一個(gè)網(wǎng)站。
看到一些業(yè)內(nèi)的評(píng)論聲音,當(dāng)然地,支持反對(duì)的都有,支持者說,快遞企業(yè)原本就有物流優(yōu)勢(shì),而電商的門檻相對(duì)較低,進(jìn)入并不困難,依托順豐自己成熟的物流體系,延伸業(yè)務(wù)到電商是順?biāo)浦鄣氖虑?也可以解決目前快遞行業(yè)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的困局;反對(duì)者說,快遞和電商是兩個(gè)行業(yè),而且是上下游的兩個(gè)行業(yè),順豐做電商并不內(nèi)行,何況還定位于高端,另外產(chǎn)業(yè)鏈條的擴(kuò)張,勢(shì)必會(huì)形成和自己競(jìng)爭(zhēng)的局面,對(duì)順豐而言,點(diǎn)上這條路并不好走。
其實(shí)看到新聞的時(shí)候,我一直在想一個(gè)問題,這種擴(kuò)張有沒有先例?比如我們熟知的國(guó)際快遞品牌們,比如聯(lián)邦、DHL,好像并沒沒有聽說他們要發(fā)過頭去和上游競(jìng)爭(zhēng),如果是這樣,順豐這個(gè)吃螃蟹的舉動(dòng)是開拓創(chuàng)新呢?還是瞎鬧呢?
前面說的一個(gè)觀點(diǎn)看表象是對(duì)的,就是快遞業(yè)的門檻會(huì)比電商高,因?yàn)榻⑷珖?guó)的物流體系,遠(yuǎn)比建設(shè)一個(gè)電商網(wǎng)站要投入多很多,不過這只是表象,這個(gè)建設(shè)上的困難,并不是能斷言快遞業(yè)做電商會(huì)比電商自建物流要輕松愉快的前提。
我們都知道國(guó)內(nèi)的快遞產(chǎn)業(yè)基本是電商養(yǎng)大的,如果沒有電商的蓬勃發(fā)展,根本不會(huì)有國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的迅速崛起,我們也許還在習(xí)慣郵政系統(tǒng)的包裹,也就是說,電商是快遞的衣食父母,是快遞生存的基本條件。
因此電商和快遞有點(diǎn)類似于甲乙方關(guān)系,只是這幾年來,快遞業(yè)發(fā)展雖然迅速,但是依然跟不上電商的步伐,這才造成快遞有點(diǎn)換位子坐到甲方的感覺,但是請(qǐng)注意了,這只是感覺而言,這種感覺讓一些快遞企業(yè)誤判形勢(shì),也讓一些電商大佬在飽受物流的瓶頸約束后,痛下決心自建物流,而一旦自建物流成功,傳統(tǒng)快遞企業(yè)的發(fā)展勢(shì)必受到很大沖擊。而這種背景下,回頭去和電商搶飯碗,明智嗎?
更何況,國(guó)內(nèi)電商早就已經(jīng)是沸騰擁擠的紅海,不管你定位在什么端,都會(huì)遭遇慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,順豐靠什么實(shí)現(xiàn)超越式的發(fā)展?單靠順豐物流能行嗎?國(guó)內(nèi)是只有順豐物流一家物流企業(yè)嗎?
怎么想這件事情都極不靠譜,個(gè)人的感覺,與其這樣冒險(xiǎn)一搏,還不如真正把物流的事情做好,并且和一些電商網(wǎng)站達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,順豐在物流領(lǐng)域已經(jīng)算是做得不錯(cuò)了,集中精力再往上一步,也許就能成為首屈一指的物流企業(yè),真的做到這樣,恐怕比去電商領(lǐng)域瞎折騰要靠譜很多吧?
文章來源:于斌的IT閑言碎語
文章編輯: 365webcall網(wǎng)頁客服(www.365webcall.com)
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